Un silo plein de vide

J’ai déjà eu l’occasion de parler, à plusieurs reprises, du nouveau parking construit sur l’Ile de Nantes, juste à côté des Machines de l’Ile. Parking situé à un endroit où il n’y a aucune intermodalité, où on ne trouve aucun transport en commun, qui consomme énormément puisqu’il est en permanence (jour et nuit, occupé ou pas) éclairé.

Ci-dessous un article de Presse Océan de samedi dernier qui montre malheureusement que les choses ne s’arrangent pas. Je ne laisse bien évidemment pas tomber ce sujet.

Au trois-quarts vide, l'immense parking silo de l'île de Nantes peine à trouver des clients.

Situé face au site des Machines, de l'autre côté du boulevard Léon Bureau, le parking silo confié en gestion pour deux ans à Effia par Nantes Métropole tient du vaisseau (de béton) fantôme. Tarifs (les mêmes que ceux de l'hyper centre, soit 1 € la demi-heure), situation, accès ? Il semble boudé par les automobilistes. Pourtant il devient de plus en plus difficile de stationner dans ce quartier en pleine mutation.

« D'une capacité de 990 places, le parking s'inscrit dans le cadre du programme de rénovation urbaine de l'île de Nantes. À proximité du pôle des arts graphiques, de la Fabrique dédiée aux musiques et arts actuels, et de l'Atelier des Machines, il participera au dynamisme et à l'accessibilité du « quartier de la création » et de ses alentours riches en activités tertiaires et universitaires » précise pourtant Effia sur son site. Nul doute, l'avenir et les nouvelles implantations sur l'île de Nantes joueront à terme en sa faveur.

Déjà épinglé pour son éclairage

Ouvert en septembre, le parking propose officiellement sur sept niveaux 620 places publiques, 370 privées, une trentaine de stationnements motos, et 70 emplacements pour les vélos. Comme nous avons pu le constater jeudi dernier vers 16 h, hormis le premier niveau où une cinquantaine de véhicules stationnaient et le deuxième avec une dizaine de voitures, les autres sont vides.

Rien à voir avec le parking de la gare sud, sursaturé, géré par Effia et le plus cher de la ville de Nantes.

Voilà qui ne va pas redorer le blason de cet imposant bâtiment déjà épinglé pour sa consommation d'électricité pour l'éclairage. Il est équipé de 752 tubes de néons de 58 watts. Si tous sont allumés, il consomme l'équivalent de deux cents foyers. Rendez-vous dans deux ans, à la fin du contrat d'Effia. L'entreprise pourra faire le bilan. En attendant, contactée, précise qu'« elle n'est qu'exploitante du parking et n'est pas impliquée dans sa commercialisation ».

On ne se bouscule pas dans les différents niveaux du parking des Machines

Presse Océan – 16/01/2010