Les travaux pour le Chronobus

Le plan de déplacement urbain 2010-2020 décline de nouvelles orientations dont la transformation de 10 lignes existantes en lignes Chronobus.

Ces lignes auront des fréquences de 6 à 8 minutes en heure de pointe et 10 à 12 minutes en heures creuses. Les bus y circuleront de 5h à minuit tous les jours de la semaine.

Pour notre quartier, la Ligne 32 deviendra Chronobus. Cela nécessite évidemment des travaux. Ainsi du 14 juin au 2 septembre le tronçon boulevard de Longchamp / Pont du Cens sera en travaux pour rendre accessibles les quais du bus, pour prendre en compte ces derniers au carrefour Patouillerie et pour créer des giratoires à Longchamp, Berlioz, l’Épine, Yvernogeau.

Des bandes cyclables seront ajoutées à ces aménagements.

Pour prendre chaque jour la ligne 32, je sais à quel point cette ligne est saturée aux heures de pointes (entre 8h et 9h principalement) et combien la remontée le matin (dans le sens inverse le soir) du Pont du Cens au centre ville est longue malgré la présence de voies de bus.

J’espère que les aménagements prévus et que la ligne Chronobus permettront de résoudre ces problèmes. Mais je constate que sur la ligne 32, la fréquence est, aux heures de pointes, celle prévues pour les Chronobus. Peu de changement de ce point de vue.

En revanche, les horaires élargis sont une bonne chose. Et la bonne nouvelle pour les utilisateurs quotidiens ou réguliers, ce sera la fin des horaires de vacances scolaires sur les lignes Chronobus. Ceci est une avancée importante.

Quant aux aménagements, j’espère aussi qu’ils permettront d’accélérer la vitesse commerciale, et de favoriser la régularité des bus de cette ligne, même si dans le sens Bout des Landes / Commerce, les voies de bus sont déjà assez nombreuses.

Il est vrai que dans l’autre sens le soir, c’est juste l’enfer de prendre le bus aux heures de pointe et qu’il faut vraiment s’armer de patience pour remonter notamment la rue Paul Bellamy et le Bd Schuman.

Affaire à suivre pour cette ligne qui devrait devenir Chronobus en 2012-2013, une fois les aménagements réalisés sur tout le parcours du bus.