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Blog de Julien BAINVEL, conseiller municipal de Nantes, chargé des finances, des mobilités, élu du quartier Breil Barberie - Conseiller métropolitain de Nantes Métropole - Secrétaire Départemental Adjoint - Les Républicains 44

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Apple Store à Atlantis : le fruit de la politique municipale.

La ville de Nantes par la voix de son nouveau Maire, Patrick Rimbert et de son adjoint à l’urbanisme et au commerce, Alain Robert, a regretté, déploré et même dénoncé l’implantation de l’Apple Store dans la galerie commerciale Atlantis de Saint-Herblain. La ville regrette, déplore, et même dénonce que cette locomotive commerciale n’ait pas opté pour une implantation dans le centre ville de Nantes.

 

Dans Ouest France (12/09/2012), Alain Robert explique « le foncier, les règles d’urbanisme contraignantes, la longueur des procédures, les dessertes, l’accessibilité. Nous ne sommes pas à armes égales ».

 

 

En réalité, l’Apple Store s’installe à Atlantis car Nantes Métropole a tout fait pour encourager cette implantation et tout mis en œuvre pour empêcher une arrivée dans le centre ville de Nantes.

 

En soutenant auprès de la CDEC (commission départementale d’équipement commercial) l’extension de la galerie Atlantis, en permettant la construction de milliers de places de parking gratuites, Nantes Métropole a fait d’Atlantis le poumon commercial le plus important de l’agglomération. Facilité d’accès, stationnements gratuits, desserte par les transports en commun, offre commerciale diversifiée et de qualité, présence des grandes enseignes.

 

A l’inverse, que font la Ville de Nantes et Nantes Métropole pour rendre le centre ville attractif ?

 

Certes, le développement des transports en commun et la piétonisation du centre ville sont des actions que je salue, soutiens et qui vont dans le bon sens.

Mais tout cela se fait à quel prix ?

Tout cela se fait sans vision d’ensemble ! Tout cela se fait avec cette théorie consistant à réguler le trafic par la congestion, à chasser les voitures de la ville, à les empêcher de se garer par le manque de places ou des tarifs prohibitifs…

 

En réalité, la ville dispose de nombreuses armes pour dynamiser le centre ville, pour attirer de grandes enseignes, pour faire du centre un véritable poumon commercial.

Mais pour cela il faut de la détermination, de la volonté politique, de l’action.

 

Pourquoi l’Apple Store viendrait-il s’implanter dans le centre ville de Nantes alors que tout est fait par la mairie pour le décourager.

 

En définitive, l’arrivée d’Apple à Atlantis est le fruit de la politique municipale et métropolitaine menée depuis 25 ans par Jean-Marc Ayrault et aujourd’hui par son successeur.

Pourtant, le centre ville de Nantes mérite de se développer, d’être soutenu, dynamisé, encouragé.

D’autres villes on fait ce choix. Résultat : à Bordeaux, l’Apple Store s’est installé en plein cœur du centre, rue sainte-Catherine, à Strasbourg, Place Kléber…

 

Le centre ville, ses commerçants, ses habitants, les Nantais méritent que la ville s’occupe d’eux. Le centre ville mérite un plan ambitieux pour l’avenir. Il n’est pas trop tard, mais le changement c’est maintenant !

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C
Billet intéressant, c'est ici que j'apprends l'arrivée d'un Apple Store à Nantes -- pardon, Saint-Herblain :-)<br /> <br /> Sur le fond, je suis totalement d'accord avec vous que c'est vraiment dommage qu'une telle enseigne s'installe à Atlantis plutôt qu'en centre-ville. Et que cette zone commerciale semble favorisée<br /> par les pouvoirs publics, de part les règles d'urbanisme.<br /> <br /> MAIS là on je ne vous rejoins pas du tout, c'est sur votre diagnostic des raisons de cet échec et de vos remèdes.<br /> <br /> Le commerce en centre-ville ne remportera jamais le bras de fer avec les zones de périphérie en se battant avec les mêmes armes. C'est un combat perdu d'avance.<br /> <br /> Concrètement, puisque c'est ce qui semble retenir toute votre attention, le commerce de centre-ville ne peut offrir les mêmes prestations en terme d'accès et de stationnement POUR LES<br /> MOTORISÉS.<br /> <br /> Lesquels motorisés sont d'ailleurs loin d'être une majorité de la clientèle du centre-ville -- mais bien plus lobbyistes et visibles (car envahissants) que piétons, cyclistes et usagers de<br /> transports en commun.<br /> <br /> Au contraire, c'est une ambiance, un environnement de qualité, un "façon de vivre" que le centre-ville doit mettre en avant. Et les bagnoles (en masse) ne font pas parties des ingrédients de cette<br /> ambiance...<br /> <br /> Il suffit de comparer avec ces zones commerciales hideuses et inhumaines au milieu d'océans de parkings. Qui va se "balader en zone commerciale" juste pour le plaisir de se balader ? Seul le<br /> centre-ville est capable de générer cet engouement.<br /> <br /> Quant à faire la comparaison avec d'autres villes, attention à ne pas vous mordre la queue.<br /> D'après Wikipedia, la rue Sainte-Catherine à Bordeaux est entièrement piétonne depuis 1984 (!). Pareil pour la place Kléber à Strasbourg, les voitures ont été repoussées.<br /> <br /> Bref, partout à la voiture passe (et s'arrête), la vie locale trépasse. Les commerçants du centre-ville, qui ont sûrement de réelles difficultés, feraient mieux de ne pas se tromper de cible et de<br /> proposer des remèdes réellement efficaces...
Répondre
J
<br /> <br /> Je crois qu'en réalité nous partageons le même point de vue. Je suis très favorable à la piétonisation, je crois même qu'il faut aller plus loin et par exemple je prone une piétonisation totale<br /> de la place Graslin.<br /> <br /> <br /> Je crois en effet que la voiture n'a plus sa place dans le coeur de ville. MAIS, il faut toujours pouvoir y accéder pour profiter de ce cadre, de cet environnement différent, car piéton. Or rien<br /> n'est fait dans ce sens.<br /> <br /> <br /> Tout est fait pour décourager les voitures de venir jusque dans le centre. Or, tout le monde n'habite pas à coté d'une ligne de transport. Tout le monde n'habite pas Nantes. Et pour ma part je<br /> souhaite que les habitants de la métropole aient envie de venir dans le centre.<br /> <br /> <br /> Enfin pour reprendre l'exemple de Bordeaux qui est une ville que je connais très bien, le centre ville piéton est immense, mais on peut y accéder en voiture assez facilement grace aux grands<br /> boulevards et la ville est entourée de parkings souterrains qui font qu'on trouve une place sans problème à des tarifs pas excessif du tout.<br /> <br /> <br /> Il faut à mon sens permettre la cohabitation, fluidifier le trafic, respecter les uns et les autres pour que le centre ville de Nantes soit digne de la 6ème ville de France<br /> <br /> <br /> <br />